中国园林网6月21日消息：昨天凌晨，普陀区管弄公园内100余棵树的树冠和枝叶被砍下。被砍树木全部种植在公园北墙内，紧靠铁路线。据园方工作人员说，砍树人自称是铁路局工程队的，砍树是为了保证京沪电气化铁路通电不受干扰。

    执勤师傅发现十余砍树人

    “昨晚12时左右，我们就发现有人在砍树。”管弄公园的员工陆师傅说，当时他和另外两名同事正在园内执勤。当听到公园北墙方向有异样的声音后立即赶到现场，发现有人在砍树。“大约有十多个人，都穿着铁路的红色马甲。他们有的手中拿着锯子，有的手中拿着砍刀，正在砍树。”陆师傅表示，晚上公园关门后，从没有人从正门进入，所以他肯定，砍树人是从北墙外直接翻墙过来的。

    同在现场的付师傅表示，“他们说这些树能接触到铁路上的电线，有危险。他们是按照中铁公司的命令才这样做的。”但这些人始终没有向公园工作人员出示任何有关凭证。园长称从没接到有关批文

    据管弄公园管理处的毛园长说，事发当晚约12时，他闻讯后迅速赶到公园，他还询问对方为何砍树。“其中一个看着像指挥的人告诉我，说他们是铁路局工程队的，是根据上面领导的工作安排前来砍伐的，和你们上级的园林部门说过的。但之前我从来没有收到过什么整改的批文或者规定。”

    毛园长介绍，初步统计，被砍伤的水杉有27棵，龙柏120多棵，香樟树1棵。“损失非常大，很多树被砍得已经没有移植价值了。”毛园长认为，如果对方事先协调，公园完全可以将部分树木移植走。

    区绿化局：会考虑索赔

    普陀区绿化管理局绿化管理科昨晨接到举报后赶往现场。工作人员对现场检查后认为，这些树的树龄至少在15年以上，现在没有办法采取补救措施。

    绿化科的工作人员介绍，这批树木原来设计时除考虑景观效果外，也考虑到防噪作用。现在被破坏了，绿化局会考虑向相关责任单位索赔，重新购买树木来更换受损树木。在进行更换时他们会在距离和树种的选择上进行考虑。

    该工作人员认为，中铁电气化公司应该事先与公园进行协商。如果将这些树木调整或迁移也能解决问题，这样就不会发生损伤树木的事了。

    铁路部门称是“误砍”

    针对砍树事件，上海东方早报记者专门采访了铁路部门。铁路部门表示，京沪线铁路两侧侵限树木砍伐、修枝分路内和路外两部分。属于路外部分的树木，已经按有关规定，由上海市普陀区绿化管理局进行砍伐，修枝完毕。属于路内部分的树木，项目部经过与上海铁路局林管所联系，由中铁电气化公司京沪第一项目部和上海铁路局林管所共同进行侵限树木的砍伐和修枝工作。

    而光新路东铁路南侧的侵限树木，由于上海市普陀区绿化管理局没有进行砍伐、修枝，于是项目部误认为属于路内树木。而昨天项目部接到工程建设指挥部通知后，才知道他们所砍伐的树木属于管弄公园管理。

    6月24日18时开始，上海铁路局管段京沪铁路（从上海至安徽符离集）就要正式通上2.75万伏高压电了。根据《铁路电力牵引供应设计规范》，回流线距树木的外沿不小于3米，导线距离树木外沿不小于3.5米，公园的树木离得铁路这么近，如果不及时砍伐，京沪电气化铁路通电以后，就极有可能威胁到靠近树木的市民的生命安全。不过针对误砍事件，铁路部门还是表示，他们将积极地与管弄公园和普陀区绿化管理局进行沟通，进行善后处理。